一個班41個同學，半數以上都在搞科技創新，申請專利22項，已經獲得專利授權15項……上海電機學院有個遠近聞名的“科創班”試點班。剛結束的暑假里，班里的同學不是孵在學校里做實驗搞發明，就是深入企業磨練技術尋找創新靈感；新學期伊始，已有上海三菱電梯有限公司等多家知名企業登門點將，欲將“科創達人”們招至麾下。
實驗室開進宿舍樓
太陽能取暖鞋、防風防滑衣架、牧場用電子圍欄、利用海浪能發電的模擬裝置……上海電機學院電氣工程及其自動化專業大四學生馬曉歡，可謂班里的“發明達人”。大二開始，主動尋找科技創新導師，從日常生活中找尋科學靈感，刻苦實踐科創項目，他作為第一完成人已獲專利授權11項；袁龍生是“電機達人”，申請了12項專利均為各式各樣的新型電機；孫福龍是“汽車能人”，在第六屆全國大學生智能車競賽中，憑借一輛小巧靈動的“電磁車”獲得三等獎……
“試點班”流行“全民科普”，全班分成5組，每組各有八九人，各配一名導師。“試點生”身體力行的是，“實驗第一，讀書第二；科創不怕苦，一定有收獲”。今年暑假，孫福龍同學幾乎大門不出二門不邁被笑稱為“宅男”。不過，他不是悶在宿舍里，而是整日守著宿舍隔壁的實驗室擺弄各種實驗車。原來，同學們主動貢獻出宿舍樓里的一間學生活動室，將其改造成隨身實驗室。以便每天走出教學樓的實驗室，就能鉆進宿舍樓的實驗室。
專業課推崇“做中學”
走進“試點班”新學期第一課，《DCS與現場總線技術》。細看同學們的書桌上，只有教材一本，不見厚厚的筆記本。“因為，這門課大部分的時間是在實驗室，更多是在做中學。”任課老師王芳仔細列出了本學期的每課時內容，“實驗”二字出現頻率最高。她甚至提醒同學們，有些內容還沒學到，就得先在實驗室里摸索。
王芳老師坦言帶“試點班”特別累，因為所有的科目都必須重新備課。實驗課和理論課的設計要針對行業需求、崗位描述、能力要求及最新核心技術等做過具體分析后，構建以技術應用能力為核心的課程體系，突出環環相扣的實踐環節，最大限度減少“死讀書”。而且，學校實驗室里的模擬生產線，必須跟得上國內外行業領先企業的生產步伐，專業實訓課才有意義。“因為未來工程師一定是從實踐中走出來，學校里不積極練手，走上社會就不會伸手。”
更為細致全面的“試點班”培養計劃表，銘刻在試點班每位老師的心里：試點班與非試點班學分、課時結構明顯不同。以電氣工程專業為例，在理論教學環節，試點班公共基礎課比非試點班少16個學時，專業課少188個學時。這些“少掉”的學時補在了課內實驗與課外實踐中。算下來，試點班實踐教學占整體教學比例超過四成，而非試點班只有三成多。同時，“試點班”的獎學金評定和入黨申請沒有額定比例，絕對貫徹“能者上，庸者下”。
多專業推廣“試點班”
如此人才輩出的“試點班”，最初是經過層層選拔的重點班嗎？上海電機學院校長夏建國指出，國際教育界已有共識，技術教育、工程教育、學術教育是三種不同的高等教育類型，但在同一教育類型中，存在著在專科、本科、研究生教育等不同的層次。但是，我國本科及以上學制中的技術教育，定位不夠明晰，普遍不受重視，成為高技術人才培養的瓶頸之一。為此，2008年開始，上海電機學院決定開始創新技術型本科教育人才培養模式。
在電氣工程與自動化專業中，從三個新生班級中隨機選擇了一塊“試驗田”，改革教學內容、教學方法和考試考核形式，大力依托校企共建，與上海電氣集團、西門子集團等中外企業合作設立研究所、實驗室和培訓基地，為聯合培養本科生提供實踐平臺。同時，由專業導師帶隊，督促并幫助同學們左手拿書本，右手握技術，實現力所能及的“科創理想”。大學畢業時，“科創生”們踏出校門就能走上流水線，成為有技在身的合格工程師。
同時，學校也在機械設計制造及其自動化專業設立了“試點班”。目前，兩個試點班級共80多位同學，中共學生黨員約20人，班級先后被授予各種榮譽稱號，同學們積極參加各類競賽，成績不斷創優。新學年，上海電機學院又啟動新一輪技術本科實驗區專業試點：軟件工程、國際經濟與貿易，均為期四年。
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